原创 朝鲜驱逐舰还有救？调查结果出现反转，领导人下军令状，信号强烈

据朝中社报道，5 月 21 日，朝鲜一艘 5000 吨级驱逐舰在清津造船厂下水时发生严重事故，朝鲜最高领导人金正恩亲临现场目睹了这一意外。

航母（资料图）

事故发生后，朝鲜迅速成立了由检察机关人员和有关专家组成的调查组。经过调查，结果出现反转。最初认为船底有破孔，而详细的水下及内部检查确认，驱逐舰没有船底破洞，仅是船体右舷被刮削，海水通过船尾部分的救生通道流入一定量。

尽管调查结果相较最初预期乐观，可朝鲜这艘驱逐舰的修复工作依旧面临诸多难题。清津造船厂在硬件设施上存在显著不足。该船厂以往主要从事中小型民船建造，大型军舰建造经验匮乏。从规模上看，其船台、船坞难以满足大型军舰常规下水条件。例如，此次涉事驱逐舰长度超 150 米，而清津造船厂缺乏与之匹配的大型干船坞，难以将其完整托起进行全面检修。在起重设备方面，吊车吨位有限，对于搬运驱逐舰上的大型部件力不从心。像安装或拆卸重达数十吨的主炮等关键设备，现有吊车无法完成作业。

再者，此次事故虽未造成船底破洞，但海水通过救生通道渗入舱内，舰体内部情况不容乐观。海水具有强腐蚀性，短时间内就可能对舰内电子设备、武器系统等造成损害。若电子设备长时间浸泡在海水中，其电路板可能会短路、腐蚀，导致设备失灵。朝鲜自研的先进雷达系统，一旦关键电子元件受损，维修难度极大，因为朝鲜在高端电子元器件生产上技术有限，部分核心部件可能依赖进口或国内少量生产线，而进口渠道又因国际制裁受限。对于武器系统，如导弹发射装置等，海水侵蚀可能使金属部件生锈，影响发射的精准度和可靠性。