浅析：俄罗斯宣布测试GTD-1400燃气轮机并不会用于改装T-80坦克

近日，俄罗斯卡卢加州一家企业宣布开始测试一款新型燃气轮机—— GTD-1400。

T-80BVM 主战坦克。

这就带来一个问题，如果 GTD-1250 燃气轮机的动力已经足够，为什么 T-80 主战坦克还需要更大功率的燃气轮机？首先声明一下，这个问题与坦克倒车速度无关，而且这个问题也不是靠发动机就能解决的。要知道，新型发动机的功率为 1400 马力，而现役的 GTD-1250 燃气轮机的功率为 1250 马力，功率提升幅度只有 12%，可能都不会让驾驶员感到机动性有任何提高，但是改进后的燃气轮机肯定有其他的优势。

本文为俄罗斯博主 " 瓦尔技术员 " 撰写的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。

生产线上的 GTD-1250 燃气轮机。

需要说明的是，这台新型燃气轮机 GTD-1400 就是在 GTD-1250 的基础上研制的，实际上就是后者的动力增强型。值得注意的是，早在苏联时期，提升 GTD 系列燃气轮机功率的工作就已经展开，并在上世纪 90 年代提出了提升燃气轮机功率的解决方案。2008～2010 年，T-80BM 动力升级计划启动，并在该型坦克上测试了 GTD-1400 燃气轮机。

完成组装的 T-80 坦克发动机组。

所以，GTD-1400 燃气轮机的测试工作由来已久，现在技术已经相当成熟，完全满足配备 T-80 主战坦克的需要。不过，鉴于功率提升幅度相当有限，换装新型发动机之后的 T-80 不太可能提升机动性，所以推测 GTD-1400 的任务并非对俄罗斯现役 T-80 系列坦克进行现代化升级。

GTD-1400 燃气轮机。

也就是说，GTD-1400 燃气轮机并不会安装到俄罗斯现役 T-80BVM 主战坦克上。这些近期已经完成了现代化升级的 T-80BVM 坦克，很可能不会配备这种新型发动机，毕竟这样完全没有任何经济效益。那么，俄罗斯为何还要继续研发和测试新型燃气轮机？

俄罗斯坦克炮塔生产线。

您肯定知道，俄罗斯计划重新生产 T-80 主战坦克，这并非西方国家那样所谓的 " 生产 "，而是从零开始生产全新的坦克。实战经验表明 T-90M 主战坦克的设计是成功的，届时俄罗斯生产的全新坦克将采用现有的 T-90M 武器系统，与改进后的 T-80 底盘组成全新的主战坦克。这样的 " 混血 " 坦克会增加战斗全重，所以有必要提升动力系统的功率。

T-90M 主战坦克。

T-80B 和 T-80BV 战斗全重分别为 42 吨、44 吨，而 T-80BVM 的战斗全重更达到了 46 吨，与 T-80U 相同。横向对比一下，T-90A 和 T-90M 之间的重量差异，前者重 46 吨，后者重 48 吨。因此可以推测，由 T-90M 炮塔与 T-80 底盘组成的俄罗斯新型坦克，战斗全重可能会达到 49～50 吨。

俄罗斯官方新闻中的 GTD-1400 燃气轮机。

换句话说，最终状态的 T-80 坦克在安装 T-90M 炮塔之后，战斗全重会增加 2～3 吨。尽管这样的差异看似并不大，但它会极大影响机动性。所以，俄罗斯希望为新型坦克生产功率更强大的燃气轮机，这也是测试 GTD-1400 燃气轮机的由来。